Op dinsdag 27 januari 2026 opent het RVO-subsidieloket voor emissieloze vrachtwagens weer, de zogenaamde Aanschafsubsidie Zero-Emissie Trucks (AanZET). Dit jaar is er 78 miljoen euro gereserveerd voor ondersteuning bij investering, onafhankelijk of deze met eigen kapitaal of met lease gerealiseerd wordt. Het precieze subsidiebedrag hangt af van het type vrachtwagen, er kan maximaal 115.200 euro verstrekt worden.
Deze subsidie wordt mede gefinancierd uit de opbrengsten uit de Vrachtwagenheffing die op 1 juli 2026 van start gaat. Waarnemers verwachten dat dit een extra impuls zal geven aan de beslissing om elektrisch aangedreven vrachtwagens aan te schaffen. RVO heeft een handige korte checklist opgesteld zodat je precies weet wat er nodig is om de aanvraag in te dienen. De voorbije jaren groeide de populariteit van de AanZET subsidie, in die mate dat beschikbare budget snel opraakte.
Ook voor bouwmachines en voor laadinfrastructuur zijn er in 2026 subsidies beschikbaar, de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB) en de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA). Voor SSEB zijn de regels op dit moment nog niet helemaal vastgelegd, maar naar verwachting zullen deze vergelijkbaar zijn met de regeling voor 2025. Voor bedrijven is de beschikbaarheid van deze subsidies essentieel, immers de aanschafprijs van emissieloze vrachtwagens en bouwmachines, in combinatie met de benodigde laadinfrastructuur, is een forse investering. Leasing Nederland-NVL was bij de eerste ondertekenaars van het Convenant SEB, waarmee wordt onderstreept dat leasemaatschappijen graag bereid zijn bedrijven die voorop lopen in de energietransitie met aangepaste financiering te ondersteunen.