Ondanks een duidelijke oproep vanuit de Tweede Kamer is een snelle toegang tot het UBO-register voor leasemaatschappijen niet realistisch. Minister van Financiën Heinen heeft bevestigd dat de openstelling voor non-bancaire financiers pas mogelijk wordt na de invoering van de nieuwe anti-witwaswetgeving in juli 2027.
Tijdens het debat van de vaste Kamercommissie voor Financiën op 1 juli drong de Tweede Kamer aan op een versnelde toegang tot het UBO-register voor non-bancaire financiers. Daarmee zouden onder meer leasemaatschappijen hun wettelijke rol als poortwachter onder de Wet ter voorkoming van witwassen en financieren van terrorisme (Wwft) beter kunnen vervullen.
Sinds het arrest van het Europese Hof van Justitie van 22 november 2022 is het UBO-register niet langer openbaar. Inmiddels hebben banken, verzekeraars en andere formeel erkende Wwft-instellingen weer toegang gekregen. Voor leasemaatschappijen geldt dat echter nog steeds niet, ondanks het feit dat aanbieders van financial lease onder de Wwft als poortwachter worden aangemerkt.
Volgens de Kamer van Koophandel ontbreekt op dit moment een objectieve manier om vast te stellen welke non-bancaire financiers toegang zouden moeten krijgen. De leasebranche heeft de afgelopen periode herhaaldelijk aangegeven dat het ontbreken van directe toegang leidt tot extra administratieve lasten, hogere kosten en een minder efficiënte uitvoering van de wettelijke verplichting rond ken-uw-klant.
De minister maakte tijdens het debat duidelijk dat een eerdere openstelling niet haalbaar is. Alle beschikbare capaciteit wordt ingezet voor de implementatie van de zesde Europese anti-witwasrichtlijn (AMLD6), die de huidige Wwft zal vervangen. De nieuwe wet treedt naar verwachting op 10 juli 2027 in werking. Vanaf dat moment kunnen non-bancaire financiers zich registreren als Wwft-instelling. Na een beoordeling door de Kamer van Koophandel kan vervolgens toegang tot het UBO-register worden verleend. De precieze voorwaarden worden uitgewerkt in een Algemene Maatregel van Bestuur, waarvan de consultatie de komende maanden wordt verwacht.
Voor de leasebranche betekent dit dat een oplossing voor de huidige situatie op zijn vroegst medio 2027 in zicht komt.