De leasemarkt voor bedrijfsmiddelen is in het eerste kwartaal van 2026 met 11,5% gedaald ten opzichte van de het vierde kwartaal van vorig jaar. In vergelijking met het eerste kwartaal van 2025 is de daling 7,8%. Dat blijkt uit cijfers die vandaag door Leasing Nederland-NVL gepubliceerd zijn.
“Leasing surft mee op de golven van de economie”, zegt Roel Winters, voorzitter van Leasing Nederland-NVL. “De voorbije jaren waren bedrijven zeer investeringsbereid als het ging om nieuwe bedrijfsmiddelen. Vorig jaar zagen we al op jaarbasis een stagnatie van het volume net onder de 8 miljard. Nu beginnen we het jaar met een flinke terugval, die zich manifesteert over de hele linie. In tijden van economische onzekerheid worden investeringen uitgesteld. Dat zien we in diverse sectoren, zoals de bouw, landbouw, en ook transport, traditioneel sectoren die voor de financiering van bedrijfsmiddelen voor leasing kiezen.”
Heeft de energietransitie een effect? “De aanname dat de hoge dieselprijzen en de invoering van de vrachtwagenheffing een ruk naar elektrisch aangedreven vrachtwagens voor gevolg hebben valt nog te bewijzen. Dat effect zullen we pas de komende jaren kunnen vaststellen. Sowieso is de vervanging van diesel aangedreven vrachtwagens door elektrische trucks een werk van zeer lange adem. Het gaat om enorme aantallen objecten, waarbij ook nog de vraag speelt naar laadinfrastructuur en überhaupt beschikbaarheid van energie. Dezelfde problematiek speelt ook in de bouw, ook al ligt er in die sector een concrete roadmap naar zero-emissie bouwmachines.”
Leasing Nederland-NVL wijst ook op het feit dat een middelgrote leasemaatschappij van Duitse origine zich uit de Nederlandse markt heeft teruggetrokken. “Ook al is de verwachting dat dit volume zijn weg zal vinden naar andere leasemaatschappijen, valt er toch vrij plotseling een gat in de markt,” aldus Peter-Jan Bentein, secretaris van de branchevereniging.
Uit de rapportage blijkt ook dat de banken het grootste aandeel hebben in de distributie van leasecontracten. Optisch gezien is het Vendor kanaal fors teruggevallen, maar dit is het gevolg van een wijziging in de rapportage. De Vendoren die op portfolio basis (grote tickets) gefinancierd worden, zijn voortaan toegerekend aan het bankkanaal. Hierdoor ontstaat een zuiverder beeld van Vendor lease, waarbij het gaat om telkens één enkel geleast object per contract, en dus eerder kleine tot middelgrote contractwaardes. Het online kanaal verliest fors aan populariteit.
Klik hier voor de rapportage equipment leasemarkt in het eerste kwartaal van 2026.